В результате изменения порядка перевозки объемы транспортируемого леса в Приморском крае возросли

Объем перевозимых лесных грузов вырос на 12,3 процента. Взаимодействие железнодорожников, таможенников и местных властей дает результаты в решении проблемы "прозрачности" экспорта леса из Приморского края в соседний Китай. Как сообщили РИА "Дейта.Ru" в пресс-службе Дальневосточной железной дороги, об этом заявил первый заместитель начальника ДВЖД Валерий Яхимович.
Про его словам, по договоренности с заинтересованными сторонами изменена схема отгрузки леса на всем севере Приморья, наведен порядок на погрузочных площадках. Кроме того, введен запрет на перевозку леса в полувагонах. Таможенникам было очень трудно контролировать сортность погруженного леса, что давало возможность для махинаций.
Владивостокское отделение ДВЖД предоставило для перевозки лесных грузов платформы. Свыше 650 этих платформ арендовали ком пании-перевозчики "Афина-ДВ", "ДВ-экспресс" и другие, переоборудовав их на заводах Комсомольска-на-Амуре. Руководство Дальневосточного таможенного управления отмечает увеличение таможенных сборов: лес теперь идет на открытых платформах, и невозможно стало "выдать" дорогую древесину за бросовую.
По словам Валерия Яхимовича, в крае налажена и совершенствуется система учета экспортных лесоматериалов, свои таежные пункты досмотра таможенники оборудовали компьютерными технологиями. Осталось решить вопрос с режимом работы таможенников на погрузочных площадках. Как подчеркнул Валерий Яхимович, сейчас в субботу и воскресенье лесные грузы оформляются не более 5 платформ, хотя лесозаготовители продолжают грузить 50 вагонов в сутки. Железнодорожники предлагают изменить этот порядок и работать в выходные, тем более что разработана и внедряется новая технология обработки 10-вагонных . "сплоток", значительно ускоряющая процесс.
Экспорт леса в Китай - важнейшая статья приморского экспорта и не менее крупный источник поступления налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, а также выручки железнодорожников, из которой финансируется и их заработная плата, и обновление подвижного состава. В этом году ДВЖД за 7 месяцев перевезла на 260 000 тонн леса (4 тысячи вагонов) больше аналогичного периода прошлого года. Во Владивостокском отделении ДВЖД отметили, что с начала года объем перевозимых лесных грузов по Приморью вырос на 12,3 процента. По мнению Валерия Яхимовича, дальнейшая совместная работа лесозаготовителей, таможенников и железнодорожников позволит увеличить эту цифру.