Иркутский лес поедет быстрее

Предприятия лесопромышленного комплекса Иркутской области напрямую зависят от подачи вагонов под вывоз продукции. Лесная отрасль составляет 20% валового продукта региона, в ней занято 26% всех работающих в Приангарье людей, и развитие ЛПК – одна из приоритетных экономических задач региона, о чем неоднократно заявляло руководство области. Однако дефицит вагонов под погрузку лесопродукции, который традиционно являлся тормозом развития лесной отрасли, и сегодня остро ощущается предприятиями области и не дает развернуться лесопромышленному комплексу.
Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Александр Тишанин, вступая в должность, объявил, что будет решать проблему нехватки вагонов по большей части путем сокращения времени их простоя. Учитывая значение лесопромышленного комплекса для экономики Иркутской области, сегодня крайне важно как можно скорее решить проблему дефицита подвижного состава и удовлетворить спрос на перевозки лесных грузов. На это делал акцент и губернатор области Борис Говорин, отмечая, что крупные зарегистрированные экспортеры леса жалуются на нехватку вагонов. Вместе с тем, принимая во внимание стратегическую важность лесной отрасли не только для региона, но и для страны в целом, становится ясно, что к делу надо подойти с особым вниманием и ответственностью. Для того чтобы лучше соответствовать местным условиям, перевозки будут организованы совместно с одной из иркутских транспортных компаний, которая располагает собственным диспетчерским аппаратом и имеет многолетний опыт работы в сфере перевозок лесных грузов в Иркутской области.