СЗЛК реконструирует железнодорожный путь

Началась реконструкция железнодорожного пути от станции "Советск" до станции "Неман-Новый". Она проводится "Северо-Западной Лесопромышленной Компанией" (СЗЛК) совместно с Калининградской железной дорогой.

Четырнадцатикилометровая тупиковая ветка обслуживает Неманский целлюлозно-бумажный комбинат (НЦБК входит в Группу предприятий СЗЛК). Ежедневно на предприятие поступает до 75 вагонов с сырьем (баланс, химикаты и др.) и столько же уходит с готовой продукцией. В советское время по этому пути ездил пассажирский дизель-поезд, но в 90-х годах его отменили из-за нерентабельности.

"Необходимость реконструкции железнодорожного пути в первую очередь связана со скорым увеличением производительности комбината с 70 до 130 тыс. тонн товарной продукции в год. Это произойдет после завершения строительства третьей бумажной фабрики, по плану – в III квартале 2005 года. Естественно, что в два раза вырастут и перевозки – мы заранее готовимся к этому", – говорит коммерческий директор НЦБК Алексей Бочкачиев.

После реконструкции увеличатся скорость движения поездов по перегону и вес поездов, что позволит более оперативно подавать вагоны под разгрузку и погрузку. Стоимость реконструкции около 2,5 млн. рублей: эту сумму СЗЛК и Калининградская железная дорога распределили равномерными долями.

За первую половину 2004 года на НЦБК выпущено 37882,1 тонн товарной продукции (бумаги офсетные, бумага для гофрирования, бумага-основа для производства обоев, подпергамент). Это составляет 116,6% по сравнению с аналогичным периодом 2003 года.